Manutenzione Barca Osculati Pagina 129

Olio miscela al 2% per motori a 2 tempi con specifiche NMMA-TC 3 W alte prestazioni. Può essere usato sia direttamente nel serbatoio che con i pre-miscelatori. Idoneo sia per benzina super che verde.

Olio miscela al 2% per motori a 2 tempi con specifiche NMMA-TC 3 W alte prestazioni. Può essere usato sia direttamente nel serbatoio che con i pre-miscelatori. Idoneo sia per benzina super che verde.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

L’inquinamento batterico del gasolio é un problema molto complesso e ultimamente sempre più diffuso. A differenza delle normali morchie (paraffine, residui carboniosi, asfalteni e catrami) che vengono eliminate dal Fastol, i fanghi batterici sono solubili solo in acidi. Un minimo quantitativo di acqua é sufficiente a favorire lo sviluppo di tali batteri. I residui batterici (biomasse) possono occludere i filtri con fanghi dall’ aspetto di mucillagine. La loro proliferazione inoltre innesca processi di corrosione nel serbatoio. Eco-Bact è un biocida altamente efficace, solubile sia in acqua sia nel gasolio, andando a concentrarsi nella fase acquosa del gasolio dove è maggiormente concentrata la contaminazione. Eco-Bact decontamina il combustibile già contaminato e può essere usato anche come trattamento periodico sia come prevenzione che come mantenimento.

Sistema epossidico strutturale per proteggere e restaurare legno e vetroresina. Può essere stratificato impregnando tessuto di vetro, Kevlar, carbonio.

Primer alluminato al clorocancciù monocomponente. Ideale come protezione impermeabile e anticorsiva per carene, ferro e bulbi scafi a vela o come rivestimento sigillante su vecchie antivegetative.

Fondo epossidico bicomponente ad effetto barriera, idoneo come isolante e anticorrosione su qualsiasi superficie.

Protettivo impermeabilizzante anti-osmosi specifico per vetroresina. Utilizzabile anche come fondo isolante per parti metalliche (Bultbi, timoni, ecc...).

Specifico per eliche, assi, gruppi poppieri, .ecc... a base di resine sintetiche.

Smalto monocomponente per sentina.

Stucco epossidico a rasare di rapida essicazione e per facile riparazioni, con spessori fino a 10 mm per ogni passata. Può essere usato su qualsiasi supporto trattato con primer o direttamente su epomat-pro o su fondi epossidici.

Stucco epossidico ultra leggero molto omogeneo e facilmente carteggiabile idoneo anche nei cicli di risanamento osmosi. Normalemente usato per grosse imperfezioni e spessori notevoli. Adatto per qualsiasi superficie.

Stucco epossidtico bicomponente ad alta resistenza meccanica. Ottima resistenza su ogni superficie e su fondi epossidici.

Vernice poliuretanica trasparente brillante bicomponente particolarmente indicata per legni a visita.

Sviluppato per uso militare è autoavvolgente ed estremamente flessibile. Isola fino a 8000 volt con spessore 0,5 mm. Allungamento 300%, resistenza alla trazione 600 psi, flessibile fino a -50°, non fonde fino a 260°, UV resistente.Impieghi: riparazione e isolamento cavi elettrici, isolante termico, riparazione tubi scappamento motore, riparazione tubi carburante/acqua/aria condizionata, riparazione tubi radiatore, protezione cavi acciaio inox e tenditori, fissaggio capi delle cime, rigging nautico in genere.

Per identificare le fasi, per contrassegnare ed isolare i cavi elettrici. Adatto anche come rivestimento per i tenditori.