Scatole Comando Osculati

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato di un dispositivo di blocca leva in folle. Viene venduto completo di Kit universale, utilizza tutti i cavi eccetto C4 e C22. Con cavi C5 e C16 occorre il kit K35.

Con corpo cromato o verniciato, leva cromata. Utilizza i cavi C2/C7/C8/C14, con il kit K35 può utilizzare anche i cavi C5/C16.

Per utilizzare cavi C5/C16 con scatola monoleva 45.253.00-01-02-03/45.452.02.

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato di un dispositivo di blocca leva in folle. Viene venduto completo di Kit universale, utilizza tutti i cavi eccetto C4 e C22. Con cavi C5 e C16 occorre il kit K35.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".