Manutenzione Barca Osculati Pagina 126

Fonoassorbente e termoisolante, con tessuto di fibra di vetro alluminizzato sul lato esterno. Si usa come rivestimento anti-calore su tubi di scarico, scambiatori di calore ed ogni tubazione che abbia necessità di essere isolata. Prezzo per singolo rotolo.

Per rifinitura pannelli fonoisolanti 65.094.00, dopo che sono stati sagomati e montati.

Autoestinguente DIN 4102. E' un materassino di feltro di fibra di vetro agugliato di tipo "E", accoppiato tramite trapuntatura a losanga a due tessuti di vetro da 400 g, di cui uno alluminizzato.Di grande effetto estetico, è capace di sopportare sollecitazioni meccaniche elevate. Particolarmente indicato come isolante termoacustico.

Con caratteristiche intrinseche di assorbimento acustico, che ottimizza l'efficacia dei pannelli cui è applicata.

Lastra di poliuretano alluminizzato. Poliuretano 70/90 kg/m3 spessore 25 mm, adesivo.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Grasso bianco protettivo idrorepellente, adatto per tutte le parti meccaniche che richiedono contemporaneamente protezione ed una certa lubrificazione. Particolarmente raccomandato per proteggere, lubrificare ed evitare il bloccaggio di bulloni, snodi, timonerie e sistemi a cavo, morsetti batteria, assi eliche, bulloni ruote carrelli e serrature in ambienti marini.

Olio idraulico ISO VG15 con additivi antischiuma, formulato per resistere alle alte pressioni ed alle corrosioni. Indicato per timonerie idrauliche, power Trim, power Lift fuoribordo e gruppi poppieri, flap idraulici e passerelle idrauliche.

Olio lubrificante per piedi fuoribordo e gruppi poppieri. Confezionato in tubo di plastica con apposito bocchello di riempimento, protegge gli ingranaggi contro usura, ruggine e corrosione.

Olio per trasmissioni. Per la lunrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri, sail drive.Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105 D.

Olio sintetico biodegradabile per trasmissioni. per la lubrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri e SAIL DRIVE. Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105D.

Olio multigrado con ottime prestazioni per motori marini diesel turbo e aspirati. Soddisfa norme AP CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/A3/B4, MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-3.

1) Tessuto fibra di vetro alluminizzato 430 g/m3;2) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 15 mm;3) Massa EPDM, spessore 2 mm ( 4 kg/m2);4) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 10 mm;5) Adesivo.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

1) Alluminio retinato termoriflettente;2) Massa EPDM, spessore 3 mm ( 5,3 kg/m2);3) Poliuretano 70/90 kg/m3, spessore 10 mm;4) AdesivoTestati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Lubrificante per invertitori idraulici ad alta stabilità termico-ossidativa grazie agli additivi utilizzati. Tale stabilità preserva il lubrificante dal deterioramento e consente l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Ideale per invertitori nautici e trasmissioni idrauliche.

Spruzzato su vetroresina, tessuti vinilici (cuscini), vele in dacron ed ogni altro tessuto, rimuove macchie di ruggine e muffa. Rimuove gli odori. Il prodotto deve essere spruzzato, lasciato agire e solo risciacquato. Confezione da 500 ml.

Rispetto al PVC autoamalgamante, resiste a temperatura -50° + 180°, resiste ad una pressione di 6 bar, ed ha un'ottima resistenza agli olii e carburanti.

Rispetto al PVC autoamalgamante, resiste a temperatura -50° + 180°, resiste ad una pressione di 6 bar, ed ha un'ottima resistenza agli olii e carburanti.

E' indispensabile per il bloccaggio di tenditori, rivestimenti di parti elettriche, finiture di impiombature, ecc. Si avvolge intorno al pezzo e il nastro si fonde formando un rivestimento uniforme.