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Elettricità Barca Pagina 97
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Categoria: Elettricità Barcax
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Premistoppa diam.30 Vers.B
Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.
Premistoppa diam.35 Vers.B
Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.
Premistoppa diam.40 Vers.B
Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.
Premistoppa diam.45 Vers.B
Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.
Premistoppa diam.50 Vers.B
Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.
Cavo bianco 2,5 mm² 100 m
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
Cavo bianco 1,5 mm² 100 m
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
Cavo blu 1,5 mm² 100 m
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
Cavo grigio 1,5 mm² 100 m
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
Cavo giallo/verde 1,5 mm² 100 m
A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).
