Elettricità Barca Pagina 96

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.

Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.

Garantisce un isolamento di lunga durata dalle infiltrazioni d’acqua, con bassa manutenzione se correttamente trattato.É realizzato in una speciale gomma resistente all’acqua salata ed al grasso lubrificante.Il prodotto è fornito completo di fascetta di serraggio in acciaio inox AISI 316 e di speciale lubrificante per linea d’asse.Il premistoppa lavora di regola sotto la linea di galleggiamento e viene lubrificato e raffreddato dall’acqua. Nel caso lavori sopra la linea di galleggiamento o al limite, è indispensabile il raffreddamento con una sorgente esterna di acqua.Versione A: con portagomma in ottone per lubrificazione esterna ad acqua (se non utilizzato è fornito tappo di chiusura in ottone) + foro con tappo in ottone per ingrassaggio.Versione B: priva di portagomma e foro di ingrassaggio.Il kit comprende: premistoppa + tubetto lubrificante specifico + istruzioni.