Ancoraggio E Ormeggio Osculati Pagina 45

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

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In acciaio inox lucidata a specchio con gradini in Iroko. Molto elegante e comoda, pieghevole a metà, con speciale snodo ricavato da barra inox.

Boccola per linee d'asse completamente in gomma; versione esterno/interno in millimetri

Formata da una scaletta telescopica a 4 gradini con maniglia di risalita integrata per facilitare la risalita a bordo.Pattini e guide in acciaio inox 316, scorrimento su cuscinetti in derlyn, meccanica di precisione migliorata.Realizzata da Douglas Marine.Made in Italy.

In acciaio inox AISI 316, senza sporgenze. Questo attacco girevole a doppio snodo è l'evoluzione del modello 01.740.08/10, che è a snodo semplice.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Con le moderne ancore di tipo asimmetrico (Bruce, Delta, Trefoil® ecc.), quando l’ancora viene salpata è molto probabile che si presenti al musone girata nel verso sbagliato. Twist, invece, la ruota nel giusto verso mentre si infila nel musone o cubia. Un grillo collega l’occhio fisso all’ancora.

In acciaio inox AISI 316 lucidato. Dotato di doppio snodo per evitare l'effetto braccio di leva con ancora agguantata. Dotato di collegamento all'ancora anti-oscillazione nella risalita nella vicinanze del musone/prua. Viti di sicurezza. Carico laterale 3 volte i giunti standard.

In acciaio inox AISI 316 lucidato. Dotato di doppio snodo per evitare l'effetto braccio di leva con ancora agguantata. Dotato di collegamento all'ancora anti-oscillazione nella risalita nella vicinanze del musone/prua. Viti di sicurezza. Carico laterale 3 volte i giunti standard.

In acciaio inox AISI 316 lucidato. Dotato di doppio snodo per evitare l'effetto braccio di leva con ancora agguantata. Dotato di collegamento all'ancora anti-oscillazione nella risalita nella vicinanze del musone/prua. Viti di sicurezza. Carico laterale 3 volte i giunti standard.