Accessori Salpa Ancore Osculati Pagina 3

Il kit comprende un radio comando ed una centralina (pre-combinati), il sistema può supportare fino ad 8 comandi differenti (venduti a parte). Due modelli a 3 e 5 pulsanti possono essere collegati facilmente a salpa-ancore ed eliche di prua pre-esistenti. Sono dotati di una batteria sostituibile e sono galleggianti ed impermeabili fino a 1 metro di profondità (IP67). Portata media 40 mt. Versione A) - permette l’operatività in remoto senza fili (Su/Giù) di qualsiasi salpa ancore purchè azionato da solenoide; - comprende un comando ed un ricevitore. Versione B) - permette l’operatività senza fili di qualsiasi elica di prua (spinta di babordo e di tribordo) e di qualsiasi salpa ancore azionato da solenoide) (Su/Giù); - comprende un telecomando, una centralina per salpa ancore e per elica di prua.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Totalmente stagni (IP56). Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Permette di azionare il verricello a marcia avanti o indietro. Può essere installato vicino al posto di guida o dove é più conveniente. Fornito completo di spina per il montaggio e lo smontaggio in coperta.

Versione con interruttore a levetta Airpax. Disconnette la corrente in caso di sovraccarico accidentale tramite l'interruttore di sicurezza magneto-idraulico. Indispensabile per salvaguardare il motore. Sopporta un carico del 200% per 10 secondi. E' completo di spia rossa.

Il kit comprende un radio comando ed una centralina (pre-combinati), il sistema può supportare fino ad 8 comandi differenti (venduti a parte). Due modelli a 3 e 5 pulsanti possono essere collegati facilmente a salpa-ancore ed eliche di prua pre-esistenti. Sono dotati di una batteria sostituibile e sono galleggianti ed impermeabili fino a 1 metro di profondità (IP67). Portata media 40 mt. Versione A) - permette l’operatività in remoto senza fili (Su/Giù) di qualsiasi salpa ancore purchè azionato da solenoide; - comprende un comando ed un ricevitore. Versione B) - permette l’operatività senza fili di qualsiasi elica di prua (spinta di babordo e di tribordo) e di qualsiasi salpa ancore azionato da solenoide) (Su/Giù); - comprende un telecomando, una centralina per salpa ancore e per elica di prua.

Tensione di alimentazione ricevitore: 10…30VDC;Batteria interna ricaricabile con ricarica wireless (caricatore incluso);Grado di protezione: IP67;Display Grafico LCD monocromatico retroilluminato;Trasmissione radio a 868 MHz;Modalità “Tonneggio” per azionare un tonneggio;Indicazioni sul display in 5 lingue;Funzione di discesa automatica della catena fino alla lunghezza desiderata;Funzione di allarme salita;Funzione di blocco della tastiera per prevenire azionamenti accidentali;Visualizzazione della velocità della catena;Visualizzazione della tensione di alimentazione.

Versione a riarmo automatico.Fabbricati in accordo con le norme SAE J1625 / SAE 1171.Temperatura d’esercizio: -32° + 92°.Con terminali elettrici da 3/8".

Riarmabili e sganciabili tramite apposita levetta, svolgono contemporaneamente funzioni di fusibile ed interruttore. Fabbricati in accordo con le norme USA SAE J1171 / SAE J1625. Voltaggio ammesso: max 42 V, temperatura d'esercizio: -32° + 82°.Diametro perni 6 mm.Con terminali elettrici da 1/4".

Riarmabili e sganciabili tramite apposita levetta, svolgono contemporaneamente funzioni di fusibile ed interruttore. Fabbricati in accordo con le norme USA SAE J1171 / SAE J1625. Voltaggio ammesso: max 42 V, temperatura d'esercizio: -32° + 82°.Diametro perni 6 mm.Con terminali elettrici da 1/4".

Riarmabili e sganciabili tramite apposita levetta, svolgono contemporaneamente funzioni di fusibile ed interruttore. Fabbricati in accordo con le norme USA SAE J1171 / SAE J1625. Voltaggio ammesso: max 42 V, temperatura d'esercizio: -32° + 82°.Diametro perni 6 mm.Con terminali elettrici da 1/4".

Riarmabili e sganciabili tramite apposita levetta, svolgono contemporaneamente funzioni di fusibile ed interruttore. Fabbricati in accordo con le norme USA SAE J1171 / SAE J1625. Voltaggio ammesso: max 42 V, temperatura d'esercizio: -32° + 82°.Diametro perni 6 mm.Con terminali elettrici da 1/4".

Riarmabili e sganciabili tramite apposita levetta, svolgono contemporaneamente funzioni di fusibile ed interruttore. Fabbricati in accordo con le norme USA SAE J1171 / SAE J1625. Voltaggio ammesso: max 42 V, temperatura d'esercizio: -32° + 82°.Diametro perni 6 mm.Con terminali elettrici da 1/4".