Elettricità Barca Pagina 14

Coperchio in polycarbonato trasparente, carcassa in gomma anti-salino. Ideale per connessioni in sentina o nel vano motore.

Si tratta di un relay potente che tramite un microprocessore collega automaticamente in parallelo le batterie quando una di esse ha raggiunto il voltaggio predeterminato e le separa quando il voltaggio scende sotto il livello FLOATING.I Cryrix-I sono un ottima alternativa ai separatori a diodi in quanto non c'è caduta di tensione.Il montaggio classico prevede l'alternatore collegato direttamente alla batteria avviamento. Batteria servizi, ed elica di prua sono abbinate alla batteria avviamento con il Cyrix-I.Quando Cyrix-I sente che la batteria avviamento è carica, si attiverà permettendo la carica in parallelo delle altre batterie. Cryix-I percepisce la tensione di entrambe le batterie. Si attiverà perciò se per esempio la batteria servizi è sotto caricabatteria.

Si tratta di un relay potente che tramite un microprocessore collega automaticamente in parallelo le batterie quando una di esse ha raggiunto il voltaggio predeterminato e le separa quando il voltaggio scende sotto il livello FLOATING.I Cryrix-I sono un ottima alternativa ai separatori a diodi in quanto non c'è caduta di tensione.Il montaggio classico prevede l'alternatore collegato direttamente alla batteria avviamento. Batteria servizi, ed elica di prua sono abbinate alla batteria avviamento con il Cyrix-I.Quando Cyrix-I sente che la batteria avviamento è carica, si attiverà permettendo la carica in parallelo delle altre batterie. Cryix-I percepisce la tensione di entrambe le batterie. Si attiverà perciò se per esempio la batteria servizi è sotto caricabatteria.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

Questo apparato inibisce ogni continuità tra l'impianto elettrico di bordo e la banchina. Rende perciò l'impianto più sicuro isolando completamente l'impianto della barca, consentendo il corretto intervento dei salvavita ed eliminando i problemi delle corrosioni dovute alle correnti galvaniche.

E' un particolare trasformatore con unico avvolgimento dotato di prese intermedie. Riduce di molto le perdite homiche ed elimina il problema di isolamento tra avvolgimenti ma primario e secondario non sono isolati (al contrario del normale trasformatore). Viene spesso usato per aumentare o diminuire la tensione nella gamma 110/120 nella gamma 220/240 per esempio, fornendo 120 V partendo da 240 V, permettendo di usare apparecchiature a 120 V con tensione di 240 V.

Il sistema di controllo "adattativo" con microprocessore è in grado di controllare perfettamente il tipo di carica da applicare alle batterie, caratteristica molto importante nel caso di batterie sigillate. Carica a 4 stadi : Bulk-absorption-float storage. La funzione storage riduce automaticamente la funzione "FLOAT" a 13,2 / 26,4 V onde minimizzare la gassificazione e corrosione delle piastre positive.Dati tecnici: Carcassa in alluminio; Alimentazione universale 90/265VAC - 90/400 VDC - 45/65 Hz; LED di controllo; Sensori temperatura interni; Compensazione caduta tensione del cavo; Protezioni contro corto circuito, inversione di polarità, sovratensione, surriscaldamento, voltaggio batteria alto.

Il sistema di controllo "adattativo" con microprocessore è in grado di controllare perfettamente il tipo di carica da applicare alle batterie, caratteristica molto importante nel caso di batterie sigillate. Carica a 4 stadi : Bulk-absorption-float storage. La funzione storage riduce automaticamente la funzione "FLOAT" a 13,2 / 26,4 V onde minimizzare la gassificazione e corrosione delle piastre positive.Dati tecnici: Carcassa in alluminio; Alimentazione universale 90/265VAC - 90/400 VDC - 45/65 Hz; LED di controllo; Sensori temperatura interni; Compensazione caduta tensione del cavo; Protezioni contro corto circuito, inversione di polarità, sovratensione, surriscaldamento, voltaggio batteria alto.

- Bluetooth abilitato: si può utilizzare qualsiasi dispositivo Bluetooth per monitorare, cambiare le impostazioni e aggiornare il caricabatteria.- Versione 1+1: seconda uscita 3 A predisposta per ricarica batteria avviamento.- Versione 3: ogni uscita fornisce la max carica nominale.- Compensazione automatica tensione, causata da cali di tensione nei cavi CC.- Algoritmo di carica a 5 fasi: corrente costante, assorbimento, ricondizionamento, mantenimento e conservazione.- Carica calibrata a seconda che la barca sia collegata o meno con la corrente CA di banchina.- BatterySafe: evita i danni da gassificazione della batteria.- Modalità accumolo: nel caso la batteria non eroghi corrente per 24 ore consecutive, questa modalità minimizza gassificazione e corrosione delle piastre.- Protezione contro sovra tensione, corto circuito, sovra temperatura.- Carica anche batterie Li-ion.- Algoritmo di carica programmabile (via Bluetooth).- Accensione/spegnimento remoto.- Interfaccia VE Direct.

Ulteriore spia che si illumina dando contatto, con superficie semirigida antisdrucciolo, policarbonato rivestito in poliuretano nero.

Ulteriore spia che si illumina dando contatto, con superficie semirigida antisdrucciolo, policarbonato rivestito in poliuretano nero.

Ulteriore spia che si illumina dando contatto, con superficie semirigida antisdrucciolo, policarbonato rivestito in poliuretano nero.

Completamente in acciaio inox e impermeabile. Un tocco breve attiva la funzione ON-OFF. Tenendo premuto si attiva la funzione dimmer.LED arancione (OFF) - LED bianco (ON).

Ben costruite e di massimo affidamento, in ottone cromato.

Costruiti in polypropylene, ottone cromato e acciaio inox AISI 316. Universali per tutte le batterie, accettano cavi fino a 40 mm2, massimo 800Amp.

Bistabile a ritenuta magnetica, assorbe la corrente solamente al momento del comando ON oppure OFF, che avviene tramite interruttore a distanza.Uscita supplementare per poter collegare una spia luminosa o sonora. Terminali M 10 in ottone nichelato. Contatti in rame argentati.