Tender E Motori Pagina 37
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Categoria: Tender e Motorix
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Volante corona in teak mm 350
Razze in acciaio inox, corona con scalfiture psoteriori per impugnatura anatomica.
Volante Tender Ø 300 mm nero
Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.
Volante Tender Ø 300 mm grigio
Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.
Volante Tender Ø 300 mm bianco
Razze in acciaio inox lucidato a specchio. Corona in morbido poliuretano. Mozzo con cono universale.
Timone inox mm 340 nera
In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.
Timone inox mm 400 nera
In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.
Timoneria idraulica Vetus MT175 singola
Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.
Timoneria idraulica Vetus MT175 doppia
Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.
Piastra poppa timoneria
Dispositivo per l’installazione delle timonerie monocavo su gommoni motorizzati con fuoribordo non predisposti per l’inserimento del monocavo nel canotto di sterzo. Tale dispositivo evita di dover fissare allo specchio di poppa del gommone il cavo della timoneria. E’ un modello universale. E’ realizzato in alluminio anodizzato ed é formato da una piastra art. 47.763.92 + un morsetto regolabile + tubo per il fissaggio timoneria + delle piccole boccole in nylon di finitura da avvitare.
