Sistemi Di Guida Barche E Motori Osculati Pagina 49
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Staffa inox SS61
Con piastra in ferro verniciato e bulloni e perno in acciaio inox AISI 304. Per il supporto monocavi comando timoneria.
Barra d'accoppiamento inox
Per piedi in acciaio inox con snodi sferici terminali, utile per abbinare un motore principale con un motore ausiliario. Vi permette di timonare il motore ausiliario con la timoneria dell’imbarcazione. La barra é regolabile per distanze da 45 a 60 cm, e può essere tolta ove occorra in pochi secondi grazie agli snodi a sfera con incastro a molla.
Selettore L23
Per doppia stazione di guida. Utilizzabile per collegare i cavi sia con scatole monoleva che tradizionali.
Interruttore di sicurezza X41
Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".
Comando monoleva B400 meccanica
Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile interruttore di sicurezza X41 per evitare l'avviamento del motore se la leva non è in folle. Cavi abbinabili: C2/C8/MACH"0".
Scatola B310BR cubicata radica
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
