Pompe Per Barca Osculati

L'aspirazione dell'olio avviene attraverso il foro dell'asta di livello. Completa di portagomma 14 mm.

Può girare a secco senza rovinarsi. Ottima anche come pompa per scarico acque grigie dai pozzetti di raccolta. Completa di filtro + 4 raccordi, 2 da 1/2" filettati + 2 da 14 mm con portagomma da 1/2".

Fabbricate in base alla legge 94/25, secondo direttiva ISO8846. La pompa parte con un livello acqua in sentina di 7 cm e si arresta quando l'acqua è totalmente evacuata. Certificazione CE rilasciata dal RINA in base alla legge 94/25 norma 28846/28849.

Certificate CE dal RINA. in base alla legge 94/25 secondo la direttiva ISO 8846.

Pressostato per autoclavi FLOJET (switch assembly)

Interrutore pressostato specifico per autoclavi Europump.

Può girare a secco senza rovinarsi. Esente da vibrazioni, molto silenziosa.Bypass interno che salvaguardia la pompa da eccessiva pressione in entrata.Motore a magneti permanenti con albero autolubrificante. Il sistema a 4 valvole evita le caratteristiche pulsazioni delle altre autoclavi, a rubinetto semiaperto.Completa di 4 raccordi (2 da 1/2" filettati + 1 portagomma diritto da 14 mm + 1 portagomma a 90° da 14 mm) e di filtro di aspirazione, il tutto con innesto a scatto. 

Completa di tubo di scarico da 95 cm. Maniglia di presa ergonomica.

Permette di centralizzare tutti gli scarichi (doccia, lavandino, cucina, bagno ecc.) evitando più fori sulla murata, tutti sostituiti da un unico foro. Modello universale fornito senza pompa e galleggiante automatico. Può essere completato con le pompe Rule/Jabsco/360/800/1000 GPH, Attwood V625/V750/V900, Europump 16.813.60, TMC 600GPH/500GPH/1000GPH, Seaworld 750GPH e galleggianti Rule 35/35F, Attwood 4202, Seaworld 40812.

Consentono un facile controllo del liquido aspirato. Complete di prolunga terminale e speciale tubo spiralato di scarico.

Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Obbligatorie su tutte le imbarcazioni categoria "A” e "B” in accordo con le attuali norme. Prodotti di altissima qualità, realizzati con i migliori materiali in commercio.

Può girare a secco senza rovinarsi. Esente da vibrazioni, molto silenziosa. By-pass interno che limita la pressione in entrata. Motore a magneti permanenti, con albero autolubrificante. Protezione termica sul motore che la ferma in caso di surriscaldamento accidentale.Completa di 4 raccordi (2 da 1/2" filettati + 1 portagomma diritto da 14 mm + 1 portagomma a 90° da 14 mm) e di filtro di aspirazione, il tutto con innesto a scatto.

Filtro ricambio con reticella inox. Si inserisce a scatto nella pompa (utilizzabile anche con pompe marca Flojet - Jabsco) e si completa con i raccordi rapidi serie 16.532.xx.

Universale per tutte le pompe con automatismo sia a galleggiante che elettronico.Completo di: interruttore a bascula "Marina” a doppio LED. 3 funzioni automatico, spento, manuale con ritorno a molla su posizione spento per non dimenticare accesa la pompa; fusibile di sicurezza.

Permette di centralizzare tutti gli scarichi (doccia, lavandino, cucina, bagno, ecc.). Ispezione rapida con coperchio a scatto. Completo di filtro asportabile.

Versione carenata del mod.16.603.00. Presenta il vantaggio di essere protetto dagli urti accidentali, ma é più ingombrante.