Serbatoi Carburante E Accessori Osculati Osculati Pagina 7

Realizzato con un sistema brevettato, resta perfettamente a filo murata e può essere orientato "destro o sinistro” a scelta. Finitura "Chromelux”. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Costruita in polipropilene, si adatta a tutti gli sfiati Ø 16 mm ed evita l'ingresso dell'acqua dall'esterno.

Lascia passare solo l’aria e blocca il carburante quando arriva, per cui elimina le striature di carburante sulla fiancata della barca. Quando il carburante é in prossimità di tale dispositivo cessa il sibilo del passaggio aria e ciò indica che il serbatoio è pieno.

Versione antispruzzo. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Chiave universale per tappi

Fuel-Lock permette l'uscita dell'aria ma non del carburante che viene trattenuto da un sistema a trappola, eliminando inquinamento marino e striature sulla fiancata.Un dispositivo interno a paratia evita inoltre che l'acqua entri nel serbatoio attraverso lo sfiato.Parte esterna in acciaio inox AISI 316 lucidato.Dispositivo interno in polipropilene copolimero resistente agli idrocarburi.

Completi di reticella antifiamma. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Dotati di ruote pneumatiche. Adatte agli spostamenti su qualsiasi superficie. La struttura priva di angoli e con nervature rinforzate conferisce a questo prodotto una elevata robustezza. Sono dotati di tappo di riempimento con sfiato integrato e di valvola a sfera di sicurezza. Trasportabili in macchina sia in orizzontale che verticale. ADR permette di trasportare n. 4 x 55 litri oppure n. 3 x 110 litri per autovettura.Attrezzati con:- pompa rotativa manuale in alluminio;- 3 m di tubo per benzina;- pistola ad arresto manuale.Disponibili su richiesta anche con pompa elettrica a 12 V.

Fissaggio su ghiera a 3 fori. Zigrinatura sul tappo per una facile impugnatura.

Caratteristiche tecniche: chiusura a scatto con rotazione 45°; sporgenza solo 7,7 mm; viti a scomparsa; cavetto inox di ritegno con molla; versioni fuel e diesel con attacco per cavo di massa; fabbricato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio; simbologia a norme DIN.

Portagomma da 16 mm a 90° e sifone con valvola, che evita in maniera assoluta l'entrata di acqua nello scafo. Carcassa in nylon, parte esterna in acciaio inox lucidato. Progettato secondo i requisiti prescritti dalla norma UNI EN ISO 21487.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.

Taniche molto robuste e resistenti. Il bocchello ha le seguenti caratteristiche:- tappo con chiusura anti-bambino;- bocchello all’interno della tanica quando non in uso;- valvola di chiusura che permette di rovesciare la tanica e cominciare l’erogazione solo all’inserimento del bocchello nel tappo di imbarco;- bocchello con canale di ventilazione per un flusso di uscita regolare e senza spruzzi.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.

Taniche molto robuste e resistenti. Il bocchello ha le seguenti caratteristiche:- tappo con chiusura anti-bambino;- bocchello all’interno della tanica quando non in uso;- valvola di chiusura che permette di rovesciare la tanica e cominciare l’erogazione solo all’inserimento del bocchello nel tappo di imbarco;- bocchello con canale di ventilazione per un flusso di uscita regolare e senza spruzzi.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.

Lo speciale sistema di apertura a ribalta evita chiavi, monete, cacciaviti ed ogni altro aggeggio. Regolamentare RINA.