Scatole Comando Pagina 2

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Il riscaldamento dell'acceleratore in folle e le funzioni di protezione dall'avviamento in marcia sono di serie su tutti i modelli Xtreme, con interblocco in folle e Power Trim/tilt offerti come optional. Inoltre i cosmetici di questi controlli possono essere configurati per molti gusti. I controlli Xtreme sono adatti per l'uso con cavi di controllo di tipo OEM o universali 3300/33C senza la necessità di adattatori aggiuntivi. La maniglia si trova sul lato sinistro della cornice. 

Usano cavi C2/C7/C8/MACH ZERO/C0 e C22 con adattatore K22.

Usano cavi C2/C7/C8/MACH ZERO/C0 e C22 con adattatore K22.

Il design armonioso e bilanciato del manico offre una sensazione incredibilmente fluida ma positiva. Il riscaldamento dell'acceleratore in folle e le funzioni di protezione dall'avviamento in marcia sono di serie su tutti i modelli Xtreme, con interblocco in folle e Power Trim/tilt offerti come optional. Inoltre i cosmetici di questi controlli possono essere configurati per molti gusti. I controlli Xtreme sono adatti per l'uso con cavi di controllo di tipo OEM o universali 3300/33C senza la necessità di adattatori aggiuntivi. La maniglia si trova sul lato sinistro della cornice. 

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Con corpo cromato o verniciato, leva cromata. Utilizza i cavi C2/C7/C8/C14, con il kit K35 può utilizzare anche i cavi C5/C16.

Per utilizzare cavi C5/C16 con scatola monoleva 45.253.00-01-02-03/45.452.02.

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in folle, con e senza trim.Nelle installazioni a doppio motore un singolo pulsante farà funzionare entrambe le leve.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in neutrale.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Usano cavi C2/C7/C8/MACH ZERO/C0 e C22 con adattatore K22.

Scatola doppia leva ad azione doppia per il controllo del gas e dell'invertitore.Disponibile con e senza LOCK in neutral, con e senza trim.Mediante interruttore 45.012.00 l'avviamento si ottiene solo in folle.Utilizza tutti i cavi comando Ultraflex:- con cavi C14 non occorre alcun kit;- con cavi C2-C8-Mach0 il kit adattamento K59 è incluso;- con cavi C5-C16-Mach5 occorre acquistare il kit K60 (45.100.17);- con cavi C36-Mach36 occorre acquistare il kit K62 (45.100.12).

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.