Pompe Per Barca Pagina 4
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Categoria: Pompe per Barcax
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Pompa olio 24 V 5 A
Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.
Pompa di sentina 80 l/min 24 V
Elettropompa autoaspirante con giranti in gomma nitrilica. Corpo pompa in ottone. Adatta anche per travaso gasolio.
Pompa Deck plastica 12 V
Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.
Pompa Utility 24 V 4 A
Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.
Pompa Utility 12 V 7 A
Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.
Pompa super 24 V 7 A
Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.
Elettropompa MARCO reversibile a flusso regolabile
Pompa reversibile autoadescante con controllo elettronico, ingranaggi in bronzo per il travaso di olio e gasolio, 12 e 24V. Il controllo elettronico gestisce la velocità del motore in base alla viscosità del liquido, sistema di blocco automatico a fine liquido. Possibilità, tramite il keypad integrato nella pompa, di regolare la velocità del motore, spegnerla, riavviarla e di invertirne il flusso.
