Manutenzione Barca Pagina 42

Olio miscela al 2% per motori a 2 tempi con specifiche NMMA-TC 3 W alte prestazioni. Può essere usato sia direttamente nel serbatoio che con i pre-miscelatori. Idoneo sia per benzina super che verde.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

E' un additivo per carburanti che svolge le seguenti azioni: 1) emulsiona e disperde stabilmente l’acqua (infiltrata o di condensa) presente nei serbatoi del combustibile;2) fluidifica fanghi, sedimenti catramosi e paraffine del gasolio, rendendolo omogeneo e pulito;3) grazie alla sua formulazione neutra diluita su derivati del petrolio, il Fastol è un idrocarburo perfettamente compatibile col combustibile, tanto da essere soggetto al regime delle accise sui carburanti: è grazie a questa caratteristica che il Fastol, unico nel suo genere, può essere impiegato in dosi elevate, quando occorra intervenire per bonificare e pulire serbatoi notevolmente inquinati e sporchi, senza che il sovradosaggio comporti alcun effetto collaterale.4) riduce i consumi oltre il 5% in quanto, avendo un elevato potere tensioattivo, consente una finissima nebulizzazione del combustibile che di conseguenza si miscela molto meglio con l’aria (O2) favorendo così un’ ottima combustione;5) abbatte l’ emissione di fumi neri e di altri inquinanti allo scarico come conseguenza della migliore combustione. Per i dosaggi, riferirsi alle indicazioni riportate nelle confezioni e nelle documentazioni tecniche . Per i casi particolari, soprattutto quando occorra intervenire in situazioni molto compromesse, rivolgersi al servizio tecnico del produttore.E’ raccomandato nel rimessaggio invernale in quanto neutralizza condense e sedimentazioni nei serbatoi e lungo i circuiti, per un pronto avviamento dopo la sosta invernale.

L’inquinamento batterico del gasolio é un problema molto complesso e ultimamente sempre più diffuso. A differenza delle normali morchie (paraffine, residui carboniosi, asfalteni e catrami) che vengono eliminate dal Fastol, i fanghi batterici sono solubili solo in acidi. Un minimo quantitativo di acqua é sufficiente a favorire lo sviluppo di tali batteri. I residui batterici (biomasse) possono occludere i filtri con fanghi dall’ aspetto di mucillagine. La loro proliferazione inoltre innesca processi di corrosione nel serbatoio. Eco-Bact è un biocida altamente efficace, solubile sia in acqua sia nel gasolio, andando a concentrarsi nella fase acquosa del gasolio dove è maggiormente concentrata la contaminazione. Eco-Bact decontamina il combustibile già contaminato e può essere usato anche come trattamento periodico sia come prevenzione che come mantenimento.

Vernici acriliche spray per motori YAMAHA

Vernici acriliche spray per motori YAMAHA

In gomma con fascetta in acciaio inox, da montare nei terminali di scappamento onde evitare il ritorno dell’acqua in caso di arresto rapido del natante, vendute a coppia.

Pulitore a base di acido citrico atto a rimuovere i depositi di calcare nei serbatoi e nelle condutture. Non tossico, se ne consiglia l’utilizzo dopo un periodo di non utilizzo dell’impianto. Dopo l’impiego é consigliabile l’utilizzo del Pura Tank per disinfettare l’intero impianto.

In polietilene bianco versione standard a sezione rettangolare. Adatti per essere installati nella parte centrale dello scafo o sotto il letto di prua. Forniti completi di tappo d’ispezione e 4 fori ciechi filettati da 1/2” - 1”1/4 ove vanno avvitati i portagomma di carico/scarico, sfiato (vedi vari modelli al gruppo 17), da ordinare a parte.

In polietilene bianco versione standard a sezione rettangolare. Adatti per essere installati nella parte centrale dello scafo o sotto il letto di prua. Forniti completi di tappo d’ispezione e 4 fori ciechi filettati da 1/2” - 1”1/4 ove vanno avvitati i portagomma di carico/scarico, sfiato (vedi vari modelli al gruppo 17), da ordinare a parte.

Serbatoio in polietilene alimentare già assemblato con autoclave 16.512.12 (12V), portata 12,8 l/min. Consigliato per 1/3 utenza.

Serbatoio in polietilene alimentare già assemblato con autoclave 16.512.12 (12V), portata 12,8 l/min. Consigliato per 1/3 utenza.

Serbatoio in polietilene alimentare già assemblato con autoclave 16.512.12 (12V), portata 12,8 l/min. Consigliato per 1/3 utenza.

Serbatoio in polietilene con autoclave tipo 16.503.12, consigliato per un'utenza.Ha la particolarità di poter essere ruotato di 90° variando l'altezza da 34 a 26 cm secondo necessità.

Serbatoio in polietilene con autoclave tipo 16.503.12, consigliato per un'utenza.Ha la particolarità di poter essere ruotato di 90° variando l'altezza da 34 a 26 cm secondo necessità.

In polietilene bianco, di forma triangolare svasata per prua. Completo di 4 fori ciechi filettati da 1/2” - 1”1/4 ove vanno avvitati i portagomma di carico, scarico e sfiato (Vedi vari modelli al gruppo 17).