Manutenzione Barca Pagina 41

Per fissaggio antirombo ai cieli o paratie. Vite non inclusa.

1) Tessuto in fibra di vetro alluminizzato 430 g/m3;2) Poliuretano 70/90 kg/m3, spessore 10 mm;3) Massa EPDM, spessore 2 mm (4 kg/m2);4) Poliuretano 70/90 kg/m3, spessore 10 mm;5) Massa EPDM, spessore 2 mm (4 kg/m2);6) Poliuretano 70/90 kg/m3, spessore 10 mm;7) AdesivoLa doppia massa separata garantisce un'insonorizzazione ottima. Utile dove si vuole garantire una silenziosità massima come cabine confinanti con le sale macchine.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Fonoassorbente e termoisolante, con tessuto di fibra di vetro alluminizzato sul lato esterno. Si usa come rivestimento anti-calore su tubi di scarico, scambiatori di calore ed ogni tubazione che abbia necessità di essere isolata. Prezzo per singolo rotolo.

Per rifinitura pannelli fonoisolanti 65.094.00, dopo che sono stati sagomati e montati.

1) Trapunta in fibra di vetro spessore 8 mm2) Massa EPDM, spessore 2 mm (4 kg/m2);3) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 20 mm;4) AdesivoSi consiglia la finitura con nastro 65.095.00.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Autoestinguente DIN 4102. E' un materassino di feltro di fibra di vetro agugliato di tipo "E", accoppiato tramite trapuntatura a losanga a due tessuti di vetro da 400 g, di cui uno alluminizzato.Di grande effetto estetico, è capace di sopportare sollecitazioni meccaniche elevate. Particolarmente indicato come isolante termoacustico.

Lastra di poliuretano alluminizzato. Poliuretano 70/90 kg/m3 spessore 25 mm, adesivo.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Grasso bianco protettivo idrorepellente, adatto per tutte le parti meccaniche che richiedono contemporaneamente protezione ed una certa lubrificazione. Particolarmente raccomandato per proteggere, lubrificare ed evitare il bloccaggio di bulloni, snodi, timonerie e sistemi a cavo, morsetti batteria, assi eliche, bulloni ruote carrelli e serrature in ambienti marini.

Olio idraulico ISO VG15 con additivi antischiuma, formulato per resistere alle alte pressioni ed alle corrosioni. Indicato per timonerie idrauliche, power Trim, power Lift fuoribordo e gruppi poppieri, flap idraulici e passerelle idrauliche.

Olio lubrificante per piedi fuoribordo e gruppi poppieri. Confezionato in tubo di plastica con apposito bocchello di riempimento, protegge gli ingranaggi contro usura, ruggine e corrosione.

Olio sintetico biodegradabile per trasmissioni. per la lubrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri e SAIL DRIVE. Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105D.

Sistema epossidico strutturale per proteggere e restaurare legno e vetroresina. Può essere stratificato impregnando tessuto di vetro, Kevlar, carbonio.

Olio multigrado con ottime prestazioni per motori marini diesel turbo e aspirati. Soddisfa norme AP CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/A3/B4, MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-3.

Olio semisintetico ad elevate prestazioni per motori marini diesel turbo e aspirati. Soddisfa norme API CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/E3, MB 228.3 MAN 3275, VOLVO VDS-3.

Lubrificante per invertitori idraulici ad alta stabilità termico-ossidativa grazie agli additivi utilizzati. Tale stabilità preserva il lubrificante dal deterioramento e consente l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Ideale per invertitori nautici e trasmissioni idrauliche.

Prodotto indicato per timonerie idrauliche, power Trim, power Lift fuoribordo e gruppi poppieri, flap idraulici e passerelle idrauliche. Formulato con additivi per migliorare le caratteristiche della pompa e della tenuta. Resistente alle alte pressioni e alle corrosioni. Contiene additivi antischiuma e le sue caratteristiche rimangono inalterate per lungo tempo.

Lubrificante per motori a 4 tempi sia entrobordo che fuoribordo. A base sintetica con additivi specifici per uso in condizioni gravose.

Olio miscela al 2% per motori a 2 tempi con specifiche NMMA-TC 3 W alte prestazioni. Può essere usato sia direttamente nel serbatoio che con i pre-miscelatori. Idoneo sia per benzina super che verde.