Caricabatterie E Inverter Osculati Osculati Pagina 3

Connessione remota ON-OFF. Volt in uscita regolabili. Possibilità di installazione in parallelo per aumentare la potenza.

Connessione remota ON-OFF. Volt in uscita regolabili. Possibilità di installazione in parallelo per aumentare la potenza.

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Sistema di montaggio compatto e multi-regolabile per mobile, tablet, fish finders, fotocamere digitali, VHF e GPS. L’abbinamento del corpo con le diverse basi e supporti consente molteplici possibilità di montaggio. Studiato specificatamente per uso nautico.

Sistema di montaggio compatto e multi-regolabile per mobile, tablet, fish finders, fotocamere digitali, VHF e GPS. L’abbinamento del corpo con le diverse basi e supporti consente molteplici possibilità di montaggio. Studiato specificatamente per uso nautico.

Sistema di montaggio compatto e multi-regolabile per mobile, tablet, fish finders, fotocamere digitali, VHF e GPS. L’abbinamento del corpo con le diverse basi e supporti consente molteplici possibilità di montaggio. Studiato specificatamente per uso nautico.

Sistema di montaggio compatto e multi-regolabile per mobile, tablet, fish finders, fotocamere digitali, VHF e GPS. L’abbinamento del corpo con le diverse basi e supporti consente molteplici possibilità di montaggio. Studiato specificatamente per uso nautico.

Sistema di montaggio compatto e multi-regolabile per mobile, tablet, fish finders, fotocamere digitali, VHF e GPS. L’abbinamento del corpo con le diverse basi e supporti consente molteplici possibilità di montaggio. Studiato specificatamente per uso nautico.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).