Ancoraggio E Ormeggio Osculati Osculati Pagina 56

In ottone cromato, con foro per il passaggio della cima. Galletti esterni per il serraggio.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Boccole interne filettate. Dall'esterno nessuna vite a vista.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Boccole interne filettate. Dall'esterno nessuna vite a vista.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Boccole interne filettate. Dall'esterno nessuna vite a vista.

Forgiate e per questo molto robuste. Adatte per boe, drizze, catene d’ancora, ecc.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Boccole interne filettate. Dall'esterno nessuna vite a vista.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio, completa di controflangia; il collo può essere tagliato fino alla misura desiderata.

Fabbricate in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio, completa di controflangia; il collo può essere tagliato fino alla misura desiderata.

In acciaio inox. Ideale per tutte le ancore fino a 14 kg. Puleggia in nylon.

A doppio occhio, particolarmente indicata per le linee di ormeggio.

A doppio occhio, particolarmente indicata per le linee di ormeggio.

A doppio occhio, particolarmente indicata per le linee di ormeggio.

A doppio occhio, particolarmente indicata per le linee di ormeggio.

Forgiate e per questo molto robuste. Adatte per boe, drizze, catene d’ancora, ecc.

Carcassa in acciaio inox AISI 316 lucidato. Può utilizzare catena o cima-catena. Sensore contametri integrato. Motore stagno I67. Consigliato per barche fino 10 m.

Carcassa in acciaio inox AISI 316 lucidato. Asse verticale per una facile installazione. Può utilizzare catena o cima/catena. Sensore contametri integrato. Motore stagno IP67. Consigliato per barche fino 8 m.

Utilizza 2 camere completamente stagne, che ospitano i componenti elettronici e meccanici: questa caratteristica evita possibili malfunzionamenti causati dalla salsedine. Estremamente leggero e compatto, 200 mm di diametro e peso da 1,2 kg a 1,5 kg.La versione ABR è dotata di una rivoluzionaria tecnologia che blocca lo scorrimento della cima quando GRIPPY supera i 90° di inclinazione nella fase di recupero dell'ancora: questo permette di recuperare il grippiale direttamente dalla sua cima senza utilizzare il mezzo marinaio.Si collega l'estremità della cima di GRIPPY al diamante dell'ancora che si svolgerà automaticamente quando si dà fondo.L'autoregolazione della grippia permette a GRIPPY di galleggiare sulla perpendicolare dell'ancora, segnalandone la posizione. Di notte GRIPPY attiva automaticamente i suoi illuminatori notturni a ricarica solare (versione LIGHT, HEAVY e ABR).In caso di ancora incagliata, la si può spedare recuperando la grippia, che ha un carico di rottura superiore a 500 kg (BASIC, LIGHT) e superiore a 1200 kg (HEAVY, ABR). Al recupero dell'ancora, GRIPPY riavvolgerà automaticamente la sua cima, posizionandosi sotto la prua della barca. Dispone di un comodo e discreto supporto da battagliola (versione LIGHT, HEAVY, ABR) ed un segnalatore visivo estraibile.