Ancoraggio E Ormeggio Pagina 77

In acciaio inox satinato. Puleggia in gomma dura.

Costruita sulle caratteristiche di robustezza e qualità dell'ancora Delta, l'ancora Epsilon è certificata Super-High Holding Power da Lloyd.La marra concava e la chiglia zavorrata assicurano un'ottima tenuta e una capacità di presa ultra rapida.

Costruita sulle caratteristiche di robustezza e qualità dell'ancora Delta, l'ancora Epsilon è certificata Super-High Holding Power da Lloyd.La marra concava e la chiglia zavorrata assicurano un'ottima tenuta e una capacità di presa ultra rapida.

Musone di prua dotato di ancora con piastra di accoppiamento per una perfetta chiusura del foro scafo.Questo sistema permette alla geometria dell’ancora di andare in battuta con il musone impedendo all’acqua di entrare nel gavone di prua.Il design del musone si integra esteticamente alla forma dell’ancora Trefoil creando una combinazione di prodotti di alto livello nello stile e nelle performance.Il sistema può essere facilmente installato con le quattro viti imprigionate sul retro del musone ed è dotato di due pulegge per un fluido scorrimento della catena.Interamente realizzato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Si consiglia di montarlo alla catena con il Giunto Twist 01.738.01.Angolo di tiro ideale del verricello a 5° / 20° dall’asse orizzontale del musone.

Musone di prua dotato di ancora con piastra di accoppiamento per una perfetta chiusura del foro scafo.Questo sistema permette alla geometria dell’ancora di andare in battuta con il musone impedendo all’acqua di entrare nel gavone di prua.Il design del musone si integra esteticamente alla forma dell’ancora Trefoil creando una combinazione di prodotti di alto livello nello stile e nelle performance.Il sistema può essere facilmente installato con le quattro viti imprigionate sul retro del musone ed è dotato di due pulegge per un fluido scorrimento della catena.Interamente realizzato in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.Si consiglia di montarlo alla catena con il Giunto Twist 01.738.01.Angolo di tiro ideale del verricello a 5° / 20° dall’asse orizzontale del musone.

In acciaio inox satinato per montaggio sopra o sotto la delfiniera

In acciaio inox da montare sotto la delfiniera.

In acciaio inox AISI 316 lucidate a specchio. Ideale per ancoraggio su fondi fangosi e sabbia.

In acciaio inox AISI 316 lucidate a specchio. Ideale per ancoraggio su fondi fangosi e sabbia.

In alluminio anodizzato. Ampio sbalzo per evitare che qualsiasi tipo di ancora tocchi la prua. Adatto per ancore: Danforth, CQR, Trefoil®, Bruce, Delta ecc. Puleggia in nylon.

Utilizza 2 camere completamente stagne, che ospitano i componenti elettronici e meccanici: questa caratteristica evita possibili malfunzionamenti causati dalla salsedine. Estremamente leggero e compatto, 200 mm di diametro e peso da 1,2 kg a 1,5 kg.La versione ABR è dotata di una rivoluzionaria tecnologia che blocca lo scorrimento della cima quando GRIPPY supera i 90° di inclinazione nella fase di recupero dell'ancora: questo permette di recuperare il grippiale direttamente dalla sua cima senza utilizzare il mezzo marinaio.Si collega l'estremità della cima di GRIPPY al diamante dell'ancora che si svolgerà automaticamente quando si dà fondo.L'autoregolazione della grippia permette a GRIPPY di galleggiare sulla perpendicolare dell'ancora, segnalandone la posizione. Di notte GRIPPY attiva automaticamente i suoi illuminatori notturni a ricarica solare (versione LIGHT, HEAVY e ABR).In caso di ancora incagliata, la si può spedare recuperando la grippia, che ha un carico di rottura superiore a 500 kg (BASIC, LIGHT) e superiore a 1200 kg (HEAVY, ABR). Al recupero dell'ancora, GRIPPY riavvolgerà automaticamente la sua cima, posizionandosi sotto la prua della barca. Dispone di un comodo e discreto supporto da battagliola (versione LIGHT, HEAVY, ABR) ed un segnalatore visivo estraibile.

Progettati per collegare la catena dell’ancora alla relativa cima, evitando il nodo, oppure per gli ormeggi di poppa. Costruiti in acciaio inox-AISI 316 lucidati a specchio.

Giunto in acciaio inox AISI 316 senza sporgenze per collegare la catena all’ancora. Facilita la risalita attraverso il musone di prua della catena e dell’ancora evitando il problema del tradizionale grillo che spesso si impiglia.

Giunto in acciaio inox AISI 316 senza sporgenze per collegare la catena all’ancora. Facilita la risalita attraverso il musone di prua della catena e dell’ancora evitando il problema del tradizionale grillo che spesso si impiglia.

In acciaio inox lucidato a specchio, fabbricato in lamiera, con ribaltina basculante; puleggia in nylon, adatto per ancore CQR, Danforth, Bruce, Trefoil® fino a 10 kg.

Utilizza 2 camere completamente stagne, che ospitano i componenti elettronici e meccanici: questa caratteristica evita possibili malfunzionamenti causati dalla salsedine. Estremamente leggero e compatto, 200 mm di diametro e peso da 1,2 kg a 1,5 kg.La versione ABR è dotata di una rivoluzionaria tecnologia che blocca lo scorrimento della cima quando GRIPPY supera i 90° di inclinazione nella fase di recupero dell'ancora: questo permette di recuperare il grippiale direttamente dalla sua cima senza utilizzare il mezzo marinaio.Si collega l'estremità della cima di GRIPPY al diamante dell'ancora che si svolgerà automaticamente quando si dà fondo.L'autoregolazione della grippia permette a GRIPPY di galleggiare sulla perpendicolare dell'ancora, segnalandone la posizione. Di notte GRIPPY attiva automaticamente i suoi illuminatori notturni a ricarica solare (versione LIGHT, HEAVY e ABR).In caso di ancora incagliata, la si può spedare recuperando la grippia, che ha un carico di rottura superiore a 500 kg (BASIC, LIGHT) e superiore a 1200 kg (HEAVY, ABR). Al recupero dell'ancora, GRIPPY riavvolgerà automaticamente la sua cima, posizionandosi sotto la prua della barca. Dispone di un comodo e discreto supporto da battagliola (versione LIGHT, HEAVY, ABR) ed un segnalatore visivo estraibile.

Utilizza 2 camere completamente stagne, che ospitano i componenti elettronici e meccanici: questa caratteristica evita possibili malfunzionamenti causati dalla salsedine. Estremamente leggero e compatto, 200 mm di diametro e peso da 1,2 kg a 1,5 kg.La versione ABR è dotata di una rivoluzionaria tecnologia che blocca lo scorrimento della cima quando GRIPPY supera i 90° di inclinazione nella fase di recupero dell'ancora: questo permette di recuperare il grippiale direttamente dalla sua cima senza utilizzare il mezzo marinaio.Si collega l'estremità della cima di GRIPPY al diamante dell'ancora che si svolgerà automaticamente quando si dà fondo.L'autoregolazione della grippia permette a GRIPPY di galleggiare sulla perpendicolare dell'ancora, segnalandone la posizione. Di notte GRIPPY attiva automaticamente i suoi illuminatori notturni a ricarica solare (versione LIGHT, HEAVY e ABR).In caso di ancora incagliata, la si può spedare recuperando la grippia, che ha un carico di rottura superiore a 500 kg (BASIC, LIGHT) e superiore a 1200 kg (HEAVY, ABR). Al recupero dell'ancora, GRIPPY riavvolgerà automaticamente la sua cima, posizionandosi sotto la prua della barca. Dispone di un comodo e discreto supporto da battagliola (versione LIGHT, HEAVY, ABR) ed un segnalatore visivo estraibile.

Utilizza 2 camere completamente stagne, che ospitano i componenti elettronici e meccanici: questa caratteristica evita possibili malfunzionamenti causati dalla salsedine. Estremamente leggero e compatto, 200 mm di diametro e peso da 1,2 kg a 1,5 kg.La versione ABR è dotata di una rivoluzionaria tecnologia che blocca lo scorrimento della cima quando GRIPPY supera i 90° di inclinazione nella fase di recupero dell'ancora: questo permette di recuperare il grippiale direttamente dalla sua cima senza utilizzare il mezzo marinaio.Si collega l'estremità della cima di GRIPPY al diamante dell'ancora che si svolgerà automaticamente quando si dà fondo.L'autoregolazione della grippia permette a GRIPPY di galleggiare sulla perpendicolare dell'ancora, segnalandone la posizione. Di notte GRIPPY attiva automaticamente i suoi illuminatori notturni a ricarica solare (versione LIGHT, HEAVY e ABR).In caso di ancora incagliata, la si può spedare recuperando la grippia, che ha un carico di rottura superiore a 500 kg (BASIC, LIGHT) e superiore a 1200 kg (HEAVY, ABR). Al recupero dell'ancora, GRIPPY riavvolgerà automaticamente la sua cima, posizionandosi sotto la prua della barca. Dispone di un comodo e discreto supporto da battagliola (versione LIGHT, HEAVY, ABR) ed un segnalatore visivo estraibile.