Parabordi Pagina 2

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Sono fabbricati con il tessuto ad alta resistenza utilizzato per i gommoni. Completi di valvola gonfiaggio/sgonfiaggio ed anelli inox da entrambi i lati per il fissaggio. I parabordi pneumatici sono estremamente leggeri, di nessun ingombro una volta sgonfiati e rappresentano la soluzione ideale per scafi a vela e da regata; grandi imbarcazioni; emergenza in ausilio ai parabordi classici.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Di colore bianco con testate colorate, F4 e F6 possono essere anche usati come rulli di alaggio per scafi. Provvisti di valvola di gonfiaggio e sgonfiaggio. Tutti i pezzi sono testati singolarmente.

Fabbricati in EVA espanso a cellule chiuse di colore grigio chiaro. Preformati con raggio di 350 mm che permette di usarli su gommoni fino a 12 m. Ideali per proteggere i gommoni nel contatto con moli o banchine.

Fabbricati in EVA espanso a cellule chiuse di colore grigio chiaro. Preformati con raggio di 350 mm che permette di usarli su gommoni fino a 12 m. Ideali per proteggere i gommoni nel contatto con moli o banchine.

In PVC espanso morbido a cellula chiusa, con rivestimento esterno in tessuto di PVC telato ed elettrosaldato.

Realizzato in PVC. Composto da 2 parti ad incastro + profilo inox di fissaggio (solo 65 e 90). Montaggio a freddo. Bino 40 estremamente flessibile ed adatto a curvature accentuate sui due assi. Bino 65 e 90 fornisce una elevata protezione ed è consigliato per imbarcazioni pesanti, da lavoro, militari o dove la facilità di installazione è necessaria.

Infrangibile, si piega senza fare grinze, è inalterabile ed economico. Canalina bianca di base barre da 4 m, profilo PVC rotoli da 20 m. Attenzione: canalina e inserto separati da comporre per avere il bottazzo completo.Canalina ordine minimo 20 m.

Di colore bianco. Sono provvisti di tre occhielli per una più facile installazione.

Profilo in acciaio inox AISI 316 riempito in PVC DURALENE. Si può applicare sia su base Standard che su base Slim. Barre da 3 m, da giuntare sempre con il suo coprigiunta.Vantaggi:- si può piegare facilmente;- leggero;- alta resistenza agli urti.