Motori Fuoribordo Pagina 5

PARSUN OUTBOARDS LA STORIA Parsun è un marchio statunitense e internazionale di motori fuoribordo, generatori, pompe e motori, progettato in collaborazione con l'esperienza dei nostri partner statunitensi e giapponesi.La Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 a Suzhou, in Cina. L'esperienza collettiva del nostro team di ingegneri principale risale al 1968, inclusa la collaborazione con OMC (il produttore dei famosi fuoribordo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di componenti integrali per motori fuoribordo ad alta potenza alla fine degli anni '90.Il nostro partner americano, Elco Motor Yachts, LLC con sede a New York, gestisce il design, la tecnologia e i brevetti per i nostri prodotti e accessori elettrici fuoribordo, nonché l'outsourcing globale di parti e materiali chiave.Ogni nuovo modello di motore fuoribordo ha superato le 500 ore di rigorosi test di resistenza, prima di iniziare la produzione in serie. Ogni fuoribordo è stato testato per almeno 1 ora prima di uscire dalla linea di produzione. I nostri motori fuoribordo soddisfano gli attuali standard USA EPA ed Europa CE.

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PARSUN OUTBOARDS LA STORIA Parsun è un marchio statunitense e internazionale di motori fuoribordo, generatori, pompe e motori, progettato in collaborazione con l'esperienza dei nostri partner statunitensi e giapponesi.La Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 a Suzhou, in Cina. L'esperienza collettiva del nostro team di ingegneri principale risale al 1968, inclusa la collaborazione con OMC (il produttore dei famosi fuoribordo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di componenti integrali per motori fuoribordo ad alta potenza alla fine degli anni '90.Il nostro partner americano, Elco Motor Yachts, LLC con sede a New York, gestisce il design, la tecnologia e i brevetti per i nostri prodotti e accessori elettrici fuoribordo, nonché l'outsourcing globale di parti e materiali chiave.Ogni nuovo modello di motore fuoribordo ha superato le 500 ore di rigorosi test di resistenza, prima di iniziare la produzione in serie. Ogni fuoribordo è stato testato per almeno 1 ora prima di uscire dalla linea di produzione. I nostri motori fuoribordo soddisfano gli attuali standard USA EPA ed Europa CE.

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In PVC extra a doppia parete accoppiata antistrappo. Escursione termica 15° fino a 60°. Adatto a tutti gli scafi. Può anche servire da riserva di galleggiamento. E' l'unico rullo da 200 kg con uno spessore di 0,55 mm.

Realizzato in tessuto PVC telato, extra robusto con valvola speciale tipo gommone.

In PVC extra a doppia parete accoppiata antistrappo. Adatto a tutti gli scafi. Può anche servire da riserva di galleggiamento.

Per serbatoi previsti di flangia internazionale a 5 fori. Da utilizzare in abbinamento al tappo 52.746.00.

Utile per installare sensori con montaggio a filetto (S3) su serbatoi predisposti con flangia 5 fori (S5).

In alluminio anodizzato nero. Sostituibile agli originali in plastica aventi una robustezza limitata. Completo di spina in acciaio inox per il montaggio (rif. orig. OMC A-391421).

In alluminio anodizzato nero. completo di spina in acciaio inox per il montaggio (rif. orig. OMC 398001).