Manutenzione Barca Osculati Osculati Pagina 128

Per rifinitura pannelli fonoisolanti 65.094.00, dopo che sono stati sagomati e montati.

1) Trapunta in fibra di vetro spessore 8 mm2) Massa EPDM, spessore 2 mm (4 kg/m2);3) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 20 mm;4) AdesivoSi consiglia la finitura con nastro 65.095.00.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Autoestinguente DIN 4102. E' un materassino di feltro di fibra di vetro agugliato di tipo "E", accoppiato tramite trapuntatura a losanga a due tessuti di vetro da 400 g, di cui uno alluminizzato.Di grande effetto estetico, è capace di sopportare sollecitazioni meccaniche elevate. Particolarmente indicato come isolante termoacustico.

Grasso bianco protettivo idrorepellente, adatto per tutte le parti meccaniche che richiedono contemporaneamente protezione ed una certa lubrificazione. Particolarmente raccomandato per proteggere, lubrificare ed evitare il bloccaggio di bulloni, snodi, timonerie e sistemi a cavo, morsetti batteria, assi eliche, bulloni ruote carrelli e serrature in ambienti marini.

Versione pellificata che non assorbe acqua. Resistenza al fuoco UL94 HF1.

Olio idraulico ISO VG15 con additivi antischiuma, formulato per resistere alle alte pressioni ed alle corrosioni. Indicato per timonerie idrauliche, power Trim, power Lift fuoribordo e gruppi poppieri, flap idraulici e passerelle idrauliche.

Olio lubrificante per piedi fuoribordo e gruppi poppieri. Confezionato in tubo di plastica con apposito bocchello di riempimento, protegge gli ingranaggi contro usura, ruggine e corrosione.

Olio per trasmissioni. Per la lunrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri, sail drive.Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105 D.

Olio sintetico biodegradabile per trasmissioni. per la lubrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri e SAIL DRIVE. Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105D.

Olio multigrado con ottime prestazioni per motori marini diesel turbo e aspirati. Soddisfa norme AP CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/A3/B4, MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-3.

Olio semisintetico ad elevate prestazioni per motori marini diesel turbo e aspirati. Soddisfa norme API CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/E3, MB 228.3 MAN 3275, VOLVO VDS-3.

Lubrificante per invertitori idraulici ad alta stabilità termico-ossidativa grazie agli additivi utilizzati. Tale stabilità preserva il lubrificante dal deterioramento e consente l’estensione dell’intervallo di cambio olio. Ideale per invertitori nautici e trasmissioni idrauliche.

Per fissaggio antirombo ai cieli o paratie. Vite non inclusa.

1) Tessuto fibra di vetro alluminizzato 430 g/m3;2) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 15 mm;3) Massa EPDM, spessore 2 mm ( 4 kg/m2);4) Poliuretano 30 kg/m3, spessore 10 mm;5) Adesivo.Testati secondo la ISO 4589-3 determinando l'indice di ossigeno con prova a temperatura elevata.Certificati da R.I.Na. per l'isolamento acustico di locali apparato motori di unità da diporto fino a 24 m.

Per identificare le fasi, per contrassegnare ed isolare i cavi elettrici. Adatto anche come rivestimento per i tenditori.

Rispetto al PVC autoamalgamante, resiste a temperatura -50° + 180°, resiste ad una pressione di 6 bar, ed ha un'ottima resistenza agli olii e carburanti.

Per identificare le fasi, per contrassegnare ed isolare i cavi elettrici. Adatto anche come rivestimento per i tenditori.

Per identificare le fasi, per contrassegnare ed isolare i cavi elettrici. Adatto anche come rivestimento per i tenditori.