Caricabatteria Barca Pagina 4

Usando l'APP Victron-Connect questi caricabatteria si collegano al vostro smartphone, tablet o computer via Bluetooth consentendo la configurazione iniziale e visualizzando tutti i dati di carica.Alimentazione 180-265 V AC, led indicanti stato di carica.Carica con algoritmo a 7 stadi, ideale per batterie sigillate. Adatto a qualsiasi tipo di batteria, incluso Li-ion. Compensazione automatica alte-basse temperature.Sistema LOW per caricare piccole batterie. Programma recupero di una batteria totalmente scarica. Funzione alimentazione automatica.Accessori in dotazione: pinze collegamento, occhielli M8.

Usando l'APP Victron-Connect questi caricabatteria si collegano al vostro smartphone, tablet o computer via Bluetooth consentendo la configurazione iniziale e visualizzando tutti i dati di carica.Alimentazione 180-265 V AC, led indicanti stato di carica.Carica con algoritmo a 7 stadi, ideale per batterie sigillate. Adatto a qualsiasi tipo di batteria, incluso Li-ion. Compensazione automatica alte-basse temperature.Sistema LOW per caricare piccole batterie. Programma recupero di una batteria totalmente scarica. Funzione alimentazione automatica.Accessori in dotazione: pinze collegamento, occhielli M8.

Usando l'App Victron-connect questi caricabatteria si collegano al vostro smartphone , tablet o computer via Bluetooth, consentendo la configurazione iniziale e visualizzando tutti i dati di carico.Alimentazione 180-265 VAC. Algoritmo di carica a 4 stadi. BULK - ABSORPTION - FLOAT - STORAGE. Meno invecchiamento e manutenzione della batteria, quando non in uso, con il sistema STORAGE MODE. Protezione contro sovraccarichi, corto circuito, riscaldamento. Efficienza 92% ed oltre, con dispersione molto bassa di calore.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

I ripartitori con tecnologia FET consentono una carica simultanea di due o più batterie da un unico alternatore (o da un unico caricabatteria), senza collegare le batterie tra di loro. Scaricando così la batteria di servizio, per esempio, non si scaricherà anche quella di avviamento.Non hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a 0,02 Volt in assenza di carico mentre arriva mediamente a 0,1 Volt a pieno carico.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Si installa all'interno o all'esterno sotto qualsiasi materiale non metallico (fiberglass, pelle, PVC, tessuti, legno, fibra di carbonio, etc).Stagno IPX6. Compatibile con tutti i telefonini con carcassa non metallica e spessore minimo 3 mm.Tecnologia di carica wireless Qi (Apple, Samsung, Huawei, etc).

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.