Ancore per Barca Pagina 4

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Modello professionale fabbricato in tessuto Rip-Stop in nylon a trama larga spalmato in Pvc doppio gold.Bandelle di traino e rinforzo delle bocche in nastro nylon.

Modello professionale fabbricato in tessuto Rip-Stop in nylon a trama larga spalmato in Pvc doppio gold.Bandelle di traino e rinforzo delle bocche in nastro nylon.

Fabbricate in tela di Pvc spalmato.Modello pieghevole.

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Fabbricate in tela di Pvc spalmato.Modello pieghevole.

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Legare la corda da un lato alparabordo e dall’altro almoschettone. Fissare quindi il moschettoneall’anello. Abbassare il galleggiante e trainare l’ancora ad una velocità di 6-8 nodi. Il galleggiante fa scendere la cima d’ancora fino all’ancora, liberandola dal fondo e riportandola in superficie.

Accessori per delfiniera Racing Performance 48.472.01/03/05

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Modello professionale fabbricato in tessuto Rip-Stop in nylon a trama larga spalmato in Pvc doppio gold.Bandelle di traino e rinforzo delle bocche in nastro nylon.

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Sistema a doppio cono che incrementa l’effetto frenante all’aumentare della forza del mare. L’acqua che fuoriesce dallo scarico tra i coni mantiene costante l’assetto.Fabbricata con materiali ultra resistenti.Possibili usi: ancora galleggiante; ancora anti planata; riduce il rischio di straorze; anti rollio in rada; stabilizza la barca al traino; riduce la deriva; freno; stabilizzatore; timone di emergenza.Fornita con sacca.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.

Costruita con materiali resistentissimi, il profilo a doppio cono crea una particolare turbolenza che aumenta l'efficacia del "Seabrake" all'aumentare della forza del mare. L'acqua fuoriesce dai 4 scarichi alla base, mantenendo costante l'assetto. Nove possibili usi: 1) ancora galleggiante; 2) ancora anti planata, riduce il rischio di straorzare e di planata; 3) anti rollio in rada; 4) virate di emergenza; 5) stabilizza la barca al traino; 6) ancora e deriva; 7) freno; 8) stabilizzatore; 9) timone di emergenza.