Elettricità Barca

Con cinghie e ponticelli di fissaggio.

Ben costruite e di massimo affidamento.

Presa: in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio + policarbonato + contatti in ottone nichelato e protezione posteriore uscita cavi. Spina: policarbonato + contatti in ottone argentato. Cappuccio: coprispina in PVC morbido blu elettrico. voltaggio 220/110. Amperaggio Max 50A.

In nylon con ghiera e dado in ottone cromato. Contatti in ottone e cappuccio di protezione in gomma che lo rende totalmente stagno. Carico massimo 30 A a 12V.Collo 15 x 28 mm.

Impermeabili IP56. Richiedono per l’installazione un foro rettangolare da 21,5x36,8 mm. Capacità massima 20 A a 12V e 15 A 24 V. Completi di doppia illuminazione: uno che illumina il simbolo dell’utenza a cui é collegato, sempre acceso (per essere rintracciato al buio), il secondo che illumina una apposita fessura sotto il simbolo che si accende come spia quando si attiva l’utenza, bascula da ordinare a parte.

Ben costruite e di massimo affidamento.

Ben costruite e di massimo affidamento.

Resi stagni tramite cappuccio in silicone trasparente che permette il passaggio dell'illuminazione della levetta. Attacchi posteriori faston.

Permettono di ricaricare più batterie contemporaneamente, dando la preferenza alla batteria più scarica. Separano elettricamente ciascuna batteria per evitare che quella con carica maggiore defluisca in quella più scarica. Carcassa in alluminio, con ampia alettatura atta a disperdere efficacemente il calore.

Con laccio estraibile e moschettone.

Versione con diodi Shottky a bassa caduta di tensione a 0,3 V, possiedono ingresso a corrente limitata per alimentare uscita B + alternatore (nel caso serva alimentarla per avviare la carica).

Si tratta di un relay potente che tramite un microprocessore collega automaticamente in parallelo le batterie quando una di esse ha raggiunto il voltaggio predeterminato e le separa quando il voltaggio scende sotto il livello FLOATING.I Cryrix-I sono un ottima alternativa ai separatori a diodi in quanto non c'è caduta di tensione.Il montaggio classico prevede l'alternatore collegato direttamente alla batteria avviamento. Batteria servizi, ed elica di prua sono abbinate alla batteria avviamento con il Cyrix-I.Quando Cyrix-I sente che la batteria avviamento è carica, si attiverà permettendo la carica in parallelo delle altre batterie. Cryix-I percepisce la tensione di entrambe le batterie. Si attiverà perciò se per esempio la batteria servizi è sotto caricabatteria.

A tenuta stagna in gomma con innesti in ottone.

Con cinghie e ponticelli di fissaggio.

Fabbricati in plastica nera, sono completi di interruttori a bascula e fusibili automatici termici riarmabili. Completi di adesivi per identificare le varie utenze.

In ottone cromato per passaggio cavi sotto coperta.

Tramite una apposita flangia incorporata, si monta a pressione sulla paratia del pozzetto, senza ghiere o viti. Terminale predisposto per essere tagliato.

Garantiscono una perfetta impermeabilità (IP-X7) nel passaggio dei cavi. Permettono il passaggio dei cavi senza smontare gli eventuali connettori terminali. Forma senza spigoli per maggior resistenza ed evitare possibili incagli alle cime. Fori filettati che facilitano il montaggio e permettono un numero infinito di smontaggi. Ogni pezzo è fornito con una scelta di guarnizioni preforate o da forare per la massima facilità e flessibilità di utilizzo. Confezionati in pratico Blister espositivo.