Timonerie Pagina 2

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Kit adattamento cavi K23, K24, K25

Kit adattamento cavi K23, K24, K25

Per collegamento ai motori dei cavi C14 da utilizzare con monoleva a paratia.

Per trasformare cavi M66 in cavi M47 con terminale filettato.

Per motori fuoribordo, entrofuoribordo ed entrobordo fino a 9/10 m e velocità fino 50 MPH, giri volante 4, raggio curvatura cavo minimo 200 mm, corsa 228 mm.

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Caratteristiche: alta efficienza; sistema ad innesto rapido del cavo M90 Mach con terminale brevettato. Attenzione: il cavo M90 Mach può essere usato] nelle timonerie che usano i cavi M66 mentre viceversa i cavi M66 non si accoppiano con T91/T93ZT; cavo lato motore acciaio inox con guarnizione impermeabile; alberino centrale che facilita l'installazione; giri volante 4.2, corsa cavo 228 mm, Ø max volante 408 mm, raggio minimo curvatura del cavo 200 mm; consigliate per velocità max 50 MPH; da non installare su scafi con motori di potenza superiore a quella ammessa; versione T93ZT non reversibile. Si può lasciare il volante senza che la rotazione dell'elica faccia virare la barca.

Per l'adattamento di cavi C2/C8/C0 su Mercury

Per l'adattamento di cavi C2/C8/C0 su Johnson/Evinrude

Gruppo alberino G86.

In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.

In acciaio inox con corona esterna in poliuretano morbido, cono universale: Ultraflex, Morse e Teleflex.

Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.Importante: A) Le timonerie Vetus, eccetto la 45.030.10, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (45.028.14) oppure con tubo in rame 8x10 mm (45.028.10). Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18/19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie. B) La timoneria 45.030.10 usa un tubo di nylon o rame 6x8 (45.028.11).Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.

Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.

Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.