Pompe Per Barca Osculati

Può servire 2 utenze. Protezione termica contro i sovraccarichi. Può girare a secco senza rovinarsi.

Completa di manicotto centrale SOFT per una presa migliore. Tubo di scarico 100 cm.

Può girare a secco senza rovinarsi. Ottima anche come pompa per scarico acque grigie dai pozzetti di raccolta. Completa di filtro + 4 raccordi, 2 da 1/2" filettati + 2 da 14 mm con portagomma da 1/2".

Permette di centralizzare tutti gli scarichi (doccia, lavandino, cucina, bagno ecc.) evitando più fori sulla murata, tutti sostituiti da un unico foro. Modello universale fornito senza pompa e galleggiante automatico. Può essere completato con le pompe Rule/Jabsco/360/800/1000 GPH, Attwood V625/V750/V900, Europump 16.813.60, TMC 600GPH/500GPH/1000GPH, Seaworld 750GPH e galleggianti Rule 35/35F, Attwood 4202, Seaworld 40812.

Può girare a secco senza rovinarsi. Esente da vibrazioni, molto silenziosa.Bypass interno che salvaguardia la pompa da eccessiva pressione in entrata.Motore a magneti permanenti con albero autolubrificante. Il sistema a 4 valvole evita le caratteristiche pulsazioni delle altre autoclavi, a rubinetto semiaperto.Complete di 4 raccordi, 2 da 1/2" filettati + 2 da 14mm con portagomma da 1/2",e di filtro di aspirazione. Sia i raccordi che il filtro si innestano a scatto.

Completa di tubo di scarico da 95 cm. Maniglia di presa ergonomica.

Pompa automatica a profilo ribassato ideale per spazi ristretti, interruttore a sensori di campo integrato, non richiede alcuna manutenzione. Ottimo funzionamento anche in presenza di sporco, olio, carburante, etc.. Filtro facilmente accessibile.

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Completa di tubo di scarico da 95 cm. Maniglia di presa ergonomica.

Limita e livella la pressione della rete idrica dalla banchina a 3,1 bar, onde non danneggiare autoclavi e tubazioni.

Fabbricate in base alla legge 94/25, secondo direttiva ISO8846. La pompa parte con un livello acqua in sentina di 7 cm e si arresta quando l'acqua è totalmente evacuata. Certificazione CE rilasciata dal RINA in base alla legge 94/25 norma 28846/28849.

Interrutore pressostato specifico per autoclavi Europump.

Il dispositivo si collega sotto coperta alle pompe Washdown o simili. Esso mantiene in pressione la pompa. Quando si innesta il raccordo a baionetta, collegato al tubo per il lavaggio, il dispositivo si apre automaticamente e fà partire la pompa. Tutto in acciaio inox. I terminali terminano con l'innesto rapido tipo giardinaggio (36.189.02).

Pompa ad immersione con sensore di livello elettronico integrato. Installazione semplicissima solo due viti sul fondo e nessuna parte esterna da collegare. Corpo pompa in ABS resistente agli idrocarburi, con apertura a scatto, dimensioni compatte e grande superficie di aspirazione. Conforme ISO8849.

L'aspirazione dell'olio avviene attraverso il foro dell'asta di livello. Completa di portagomma 14 mm.

Pressostato per autoclavi FLOJET (switch assembly)

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.

Elettropompa ad ingranaggi in bronzo per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. L’aspirazione avviene attraverso il foro dell’asta di livello; completa di due portagomma per tubo da 14 mm interno e raccordo supplementare rapido a scatto per tubo aspirazione dell’astina livello. Adatta allo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l'apposito kit tubi. Corpo in ottone nichelato, alberino in acciaio inox.